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不眠锦官城 成都夜经济供给需求端发展观察

  果不其然,这个“老外”又来了。

  这天晚上,一位中年英国人走进了位于成都丰德万瑞中心楼下24小时经营的711便利店。店长黄怡和同事们对这位老顾客并不陌生,虽然不知道他叫什么名字,但都知道门外那只名叫Lucky的斗牛犬是他心爱的宠物。

  每次晚间时分走进便利店,他都会为爱犬买一根烤肠,再为自己点上一瓶啤酒,坐在便利店门外的外摆区,等待朋友们的到来。

  这家便利店所在的桐梓林国际社区,是全成都外国人扎堆居住的地方。从20世纪90年代开始,这里陆续汇集了数千位来自美、英、德、日等40多个国家和地区的人士,约占社区实有人口的20%,是成都市境外人士居住最为集中的区域之一。

  最近一段时间,夏秋转换之际,成都的夜晚既不冷也不热,坐在户外与二三好友聚会谈天最舒服不过。这家711的外摆区,晚上常常会坐满居住在附近的洋面孔。他们三五成群,喝酒聊天,不知不觉就玩到了深夜。

  城市的夜晚,自古就是充满想象与活力的时空载体。从北京三里屯到上海不夜城,夜间经济已经成为现代城市经济的重要组成部分。而对于身兼“美食”“休闲”“活力”“品质”等诸多标签的成都而言,这里的夜经济同样全国闻名。

  一座不眠的城市

  中国人民大学文学院教授金元浦曾对媒体表示,一座城市的夜经济发展水平是考察其市场化、国际化程度、文化品格及市民生活品质的重要标尺。

  餐饮消费,是夜经济发展最基础的环节。今年3月,中国旅游研究院发布《夜间餐饮消费大数据报告》,成都夜间餐饮消费排名全国第五。今年7月出炉的《阿里巴巴“夜经济”报告》显示,成都在饿了么口碑的夜间餐饮消费活跃度排名中,位居全国第七。

  曾经,赵雷的一首《成都》,唱火了一个叫“玉林”的地方。成都的玉林生活广场,是将美食、休闲、娱乐等多种业态在小天地内集大成之所。在这里,购物、餐饮与酒吧娱乐相融发展,网红店与老字号和谐共生。夜幕降临之时,这里人声鼎沸,觥筹交错间,诸多消费元素交织在一起,并产生化学反应,以一种商业生态,传递着具有成都特色的夜间生活方式。

  在众多成都餐饮业态里,火锅的代表性很强。外地人到成都,第一顿要安排的,多半是火锅。本地人出门回到成都,第一顿要安排的,多半还是火锅。据相关行业协会不完全统计,近几年成都中心城区泛火锅门店已从1.2万家增加到近3万家,火锅从业人员超过30万,年销售额超过200亿元。沸腾的火锅,已成为成都“夜经济”鲜明的符号之一。

  大龙燚火锅品牌推广总监任俊介绍,成都作为新一线城市领头羊,近年来旅游业和空港经济发展十分迅速。玉林片区浓厚的餐饮娱乐消费氛围正好满足了成都市民和外地游客的需求。

  “不管抵达成都的时间有多晚,都能享受到地道的成都火锅。”任俊介绍,大龙燚玉林店,每天深夜两三点都可以看到仍在吃火锅的客人。在大龙燚推出凭登机牌打折的活动后,夜间的生意更加火爆。

  火锅之外,“酒吧经济”也是成都夜间餐饮消费的一张重要名片。成都酒吧行业正不断向细分领域下沉,分化出了专门的慢摇、爵士、蓝调、电音等多种门类和主题,满足不同消费者的偏好。

  如今,成都的夜经济发展已不再是点状商业分布,而是通过城市交通系统串街成片。在这座“睡不着”的城市里,参与夜生活的人流与车流,在玉林、九眼桥、339等核心片区里不断流动,给城市的不同角落,带来了商机和活力。

  两类市场机遇

  “夜间经济不只是日市的延伸,更蕴藏着巨大的消费潜力。”西南财经大学中国西部经济研究中心主任毛中根曾谈到,夜间经济发展可以提供更多就业机会,带动服务业繁荣,促进消费结构升级,还能延长消费时间,成为消费增长新突破口。

  作为城市功能转换的新兴时空场域,发展夜间经济既着力发挥扩大内需、优化产业结构和提升竞争力的经济效益,同时亦凸显其城市文化丰富度。西财智库首席执行官(CEO)、首席研究员汤继强认为,夜间经济必然囊括美食、文旅等重要消费业态,它们一方面推动城市第三产业的发展,另一方面为居民提供更多的就业岗位。

  在成都的夜晚,从酒吧、大型餐饮到便利店,再到路边摊,不管是大商家,还是小商贩,都可以找到属于自己的赚钱机会。

  据黄怡介绍,便利店为周边餐饮、KTV、夜间办公等夜间消费形态提供了多种门类商品的支持。“尤其是夜幕降临以后,买酒的客人会增多,因为酒的价格不算便宜,因此我们的‘客单价’也会随之增加。”

  夜间消费需求的增加同样刺激了供给端和配套产业的繁荣。交通需求,是众多配套领域中十分重要的一环。

  与玉林相隔不远处的少陵路,是成都夜间另一处热闹的地方。凌晨两点钟,是少陵路灯光最明亮的时候。大大小小的酒吧霓虹灯照亮了整条街,而路上排队等候乘客的出租车灯光又点亮了整条路。这种景象,在成都九眼桥、339等核心夜经济商圈同样存在。

  当然,面对越来越丰富多彩的夜生活,仅靠出租车来提供交通出行远远不够。中国社科院财经战略研究院互联网经济研究室主任李勇坚认为,相对于整个夜间出行需求,在夜间打车高峰期,出租车企业的调度能力相对有限。

  “网约车在大数据、人工智能等方面具有数据积累与技术研发的优势,而且网约车能够在政府政策规定的限度内,更灵活地使用价格调节机制,如果把这些优势运用好,对于解决夜间出行问题具有一定优势。”他说。

  据网约车司机邹师傅介绍,出于对出行安全的考虑,许多网约车机构都对夜间出车司机审查得较为严格。能够跑车的司机少,分到的单子也就多一些。“晚上出来玩的人多、不堵车,加上单价高一些,相对来说比白天能多赚点。”

  就这样,消费业态带动起交通出行等保障性需求的发展,形成了完整的夜经济产业链。商业的延伸与供给的满足不断发生着化学反应,一座城市的夜间消费生态也逐渐形成。

  三层消费需求

  收入水平的提升和消费业态的多元化,使得市民夜间消费需求不再局限于吃喝玩乐,而更加关注身体和心理上的满足。对于上班族来说,下班后才是真正属于自己支配的宝贵时间。用这段时间来追求健康和精神上的提升,成为越来越多年轻群体的选择。根据《2019年中国白领夜间消费调研报告》,成都在健身、美容等领域的夜间消费均排在全国前列。

  据游泳教练冯文禹介绍,此前基础设施跟不上,想要找一个好的泳池很难。如今成都好的游泳场地很多,越来越多的人也愿意在下班后选择游泳作为锻炼的方式。“尤其是在工作日的晚间,越来越多人会把晚间健身当成一种有规律的新‘工作’。”

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